天氣越來越炎熱，對(duì)于空壓機(jī)而言，又將迎來一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高溫天氣下，設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的熱量會(huì)無法及時(shí)散去，熱量累計(jì)，當(dāng)達(dá)到某一高度時(shí)，空壓機(jī)設(shè)備將面臨高溫停機(jī)。

一、環(huán)境溫度過高

空壓機(jī)的周圍環(huán)境會(huì)影響空壓機(jī)的散熱。

比如空壓機(jī)離墻或者障礙物過近、空壓機(jī)附近有其他熱源、空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)前門或邊門敞開，導(dǎo)致風(fēng)扇無法形成強(qiáng)氣流，這些都會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良。

二、散熱器堵塞

當(dāng)空壓機(jī)周圍環(huán)境飛塵較多時(shí)，空壓機(jī)長期運(yùn)行后就會(huì)造成散熱器外表黏附一層粉塵或油污，而內(nèi)部結(jié)構(gòu)也容易因油垢積累而堵塞，影響散熱效果。

① 表面粉塵堵塞

這種堵塞處理起來相對(duì)比較簡單，在空壓機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，拿著氣槍從冷卻器上面沿著翹片縫隙往下吹就行，借著空壓機(jī)排風(fēng)扇往外吹的力，可以把這種浮層帶走，空壓機(jī)油溫可以降低個(gè)幾度沒有問題。

② 表面油污堵塞

如果空壓機(jī)油冷卻器長時(shí)間沒有衛(wèi)生清理，再加上空壓機(jī)一些接頭漏油，則很容易使灰塵與油污混合粘在散熱器的翹片中。或者有一些紡織行業(yè)的工廠，空氣中漂浮著那種細(xì)細(xì)的毛絨絨的碎毛屑粘在油冷卻器。那么這兩種情況用上面的第一種方法是吹不干凈的，唯一的解決方法就是將空壓機(jī)油冷卻器從空壓機(jī)上拆下來，拿到洗車店用高壓水槍沖洗才能排除高溫故障。

③ 內(nèi)部積碳堵塞

空壓機(jī)幾年用下來，如果空壓機(jī)用了劣質(zhì)的潤滑油，或者長期處在一個(gè)高溫度下運(yùn)行，那么久而久之，油冷卻器的內(nèi)部就會(huì)形成積碳。使流徑散熱器內(nèi)部的潤滑油量減小，造成散熱效果變差。冰凍三尺非一日之寒，這種情況就要把油冷卻器拆下來，用積碳清洗劑等化學(xué)藥品進(jìn)行浸泡沖洗，使油冷卻器內(nèi)部的積碳軟化脫落，恢復(fù)內(nèi)部的油部通暢方能解決空壓機(jī)油冷卻器內(nèi)部堵塞造成的空壓機(jī)高溫故障。

三、濾油器太臟

當(dāng)壓縮機(jī)中的濾油器太臟時(shí)，阻力油無法按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)會(huì)因冷卻潤油不足而迅速升溫，當(dāng)進(jìn)出油壓差超過0.18Mpa時(shí)就需要更換濾芯。

四、冷卻油油面過低

空壓機(jī)油位不足也會(huì)導(dǎo)致高溫。因此，定期檢查油氣桶油位，在設(shè)備運(yùn)行過程中，油位不能低于油位鏡的低位。如果觀察不到油位或者機(jī)器溫度偏高時(shí)，需立即停機(jī)加油。

五、油標(biāo)號(hào)低或油質(zhì)差

空壓機(jī)采用生產(chǎn)廠商的專用壓縮機(jī)油，用其他低標(biāo)號(hào)或是劣質(zhì)油時(shí)會(huì)回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，從而造成溫度過高。

劣質(zhì)潤滑油，價(jià)格雖然優(yōu)惠，但其添加劑和基礎(chǔ)油比較差，抗溫能力差，易結(jié)焦，影響機(jī)頭的轉(zhuǎn)子和軸承，使機(jī)頭頻繁高溫，影響使用壽命。

六、風(fēng)扇膠帶斷裂或者松弛

當(dāng)膠帶斷裂時(shí)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右就會(huì)因?yàn)闇囟冗^高而自動(dòng)停機(jī)，如膠帶太松會(huì)打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，影響散熱，因此需更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

七、斷油閥失靈在濾油器與壓縮機(jī)之間有個(gè)斷油閥，當(dāng)斷油閥無法開啟時(shí)因無潤滑油及冷卻，壓縮機(jī)啟動(dòng)后溫度迅速上升，大約1Min左右就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。應(yīng)拆下壓縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞，發(fā)現(xiàn)溫度塞上干燥無油，亦會(huì)有青煙從孔中飄出。打開空壓機(jī)檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動(dòng)閥桿，看能否前后推動(dòng)或能否輕松復(fù)位。

如果撥動(dòng)或回位困難，則需進(jìn)一步降斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細(xì)砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng)；如果彈簧折斷或有異物卡信也會(huì)影響閥桿運(yùn)動(dòng)，此時(shí)需要更換彈簧或清洗彈簧或彈簧座。

八、油氣分離器芯太臟

當(dāng)油氣分離器芯太臟時(shí)，油因阻力過大而影響循環(huán)，造成過熱停機(jī)。

如遇到這種情況，應(yīng)從加載前后的壓差進(jìn)行判斷，當(dāng)兩端壓差為開機(jī)之初時(shí)的3陪或最大壓差達(dá)到0.1Mpa時(shí)，就應(yīng)該清理或更換油氣分離器芯。

九、溫控閥處于開啟位置
溫控器在冷機(jī)時(shí)處于開啟位置，溫度升高后逐漸關(guān)閉。當(dāng)它失靈后就可能一直處于開啟位置，冷卻油就從此處而不通過散熱器直接回流空壓機(jī)，所以溫度會(huì)慢慢升高導(dǎo)致停機(jī)。檢修方法與斷油閥檢修方法相似。

十、排氣壓力過高

當(dāng)排氣壓力超過額定壓力時(shí)，長時(shí)間運(yùn)行就會(huì)因壓縮機(jī)及柴油機(jī)負(fù)荷過重而升溫導(dǎo)致空壓機(jī)停機(jī)。如出現(xiàn)這種情況需要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥，然后檢查柴油機(jī)油門控制系統(tǒng)并排除此故障。